恒流控制兼容弱磁升速RZ602直流可控硅调速器调试方法及要点说明：

可逆直流调速传动装置，正反转直流调速器，恒流控制兼容弱磁升速RZ602直流可控硅调速器是一款由上海任重仪表电器由公司自主开发研制生产的多功能只能直流电机控制装置。继承和发展了可控硅直流调速的传动性能，集成当今大规模集成电路的最新成就，实现直流马达的无极正反控制，固定功率下的大电流输出的恒流速度调节，及固定额定速度下的速度提升。

用户在采购本系统控制装置的时候，要及时了解直流电机与直流调速器是否正确搭配，主要对直流调速器的输出电枢电压，励磁电压，测速反馈电压，最大输出电流是否满足直流电机的基本需求；同时了解直流电机的辅助功能如恒流输出，可逆正反转运行，弱磁升速是否需要特别的要求。

然后检查直流调速器的工作电源，目前在我们国内使用的大功率电机直流调速器基本输入多数为三相380V。

    恒流控制兼容弱磁升速RZ602直流可控硅调速器调试时的接线问题：在接线方面首先是电源输入接线，特别是三相380V输入时，关注A,B,C三相的相位是否与调速器对称。上海任重仪表电器有限公司生产的BLA611或BLS611N直流调速器其输入电源已经实现相位不对称随机输入技术，国内很多厂家在电源输入时一般仍需要考虑相位问题。

   直流调速器调试时的负载问题：实际操作中直流调速器与直流电机之间调试为了避免可能出现的错误，常规状态下，需要空载试车调试。 如BLS611N可逆直流调速器空载调试时，14#与15#端子的需要断开，目的是空载电流过小，避免小电流与大电流差异引起的飞车，震动过大等非常规现象。调试完毕后14#与15#端子必须短接，否则输出电流只有最大电流的四分之一。

    恒流控制兼容弱磁升速RZ602直流可控硅调速器调试时的电抗器问题：在实际负载下，三相电源输入前端还必须配上平波电抗器，为了节省而放弃电抗器这是非常危险的做法，一旦电网突升突降，剧烈压降的对直流调速器的将是毁灭性的后果。

恒流控制兼容弱磁升速RZ602直流可控硅调速器试时的电位器微调指标的正确理解：

R81  R82  R83电位器出厂时均已经调整好，不允许客户调整。

W1-W2--电流给定值限幅/速度调节器K参数，出厂时已调整好，不允许客户调整。

W3---正反向截止电流调整，顺时针电枢电流大。

W4---调速稳定性调整

W5---直流测速和电压反馈校正。

W6---点动正反向速度调整。

W7---斜波输入时间调整。

W8---校正转速表。

W9---过电流校正，（动作）封锁。

W11---零电流检测及正反速度比调节

W12---给定信号偏置

W13---速度信号偏置

W14---调整不当会造成单方向切换困难

   恒流控制兼容弱磁升速RZ602直流可控硅调速器调试时的工作指数故障指示的正确判断：

    V48    -15V  / V37    +15V   正常时为绿灯(亮)

    V57亮表示正向速度指示 

    V58绿灯亮表示反向速度指示

    V50运行信号3#端与8#端断开时,该绿灯不亮,不能调速.

    V37 红灯亮,表示给定信号为零,加给定信号后由红变绿,就能正常调速.

    V28 红灯亮,表示过电流动作,控制板封锁,不能调速.

   V309  检测正反给定信号,加给定信号超过+ -0.3V时  该绿灯亮.

   V301  检测直流测速信号,有测速信号V301就亮.如果加给定信号V309亮,

1秒左右没有检测到测速信号,控制板就封锁,防止失速

总之，新购的直流调速器，恒流控制兼容弱磁升速RZ602直流可控硅调速器调试和调速过程是直流调速器正常工作的重要步骤，必须正确的认识和正确的操作。对于可逆直流调速器BLS611N的调试就相对复杂了。可咨询厂家。

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